Le container 10 pieds isotherme neuf, également appelé conteneur isotherme frigorifique 1er voyage, est une solution idéale pour le stockage de produits frais ou sensibles à la température, sans nécessiter de groupe frigorifique.
Grâce à son faible encombrement, il s’intègre facilement sur tous types de sites : exploitations agricoles, entreprises agroalimentaires, collectivités, chantiers ou zones de stockage temporaires. Sa conception isotherme permet de conserver une température intérieure stable, limitant les variations thermiques extérieures.
Une structure robuste et durable
Fabriqué à partir d’une structure en acier CORTEN et inox, ce conteneur garantit une excellente résistance aux intempéries, à la corrosion et à l’usure. Son plancher plat en aluminium facilite le nettoyage et le chargement des marchandises.
Les portes s’ouvrant à 270° offrent un accès large et pratique, optimisant les opérations de manutention.
Adapté au stockage professionnel
Avec une surface intérieure de 5,48 m² et un volume utile de près de 12 m³, ce container peut accueillir jusqu’à 4 palettes EURO. Il supporte une charge maximale de 15 000 kg, répondant ainsi aux exigences du stockage professionnel intensif.
Caractéristiques techniques
Dimensions intérieures :
- Longueur : 2 831 mm
- Largeur : 2 294 mm
- Hauteur : 2 273 mm
- Hauteur utile (jusqu’à limite de chargement) : 2 173 mm
Dimensions extérieures :
- Longueur : 2 991 mm
- Largeur : 2 438 mm
- Hauteur : 2 591 mm
Dimensions des portes :
- Largeur : 2 292 mm
- Hauteur : 2 264 mm
Autres informations :
- Surface intérieure : 5,48 m²
- Volume intérieur total : 12,45 m³
- Volume utile : 11,91 m³
- Capacité palettes EURO : 4
- Poids à vide : 2 600 kg
- Poids maximal : 12 400 kg
- Charge maximale : 15 000 kg
Les dimensions et poids peuvent varier selon le fabricant du container.
En résumé
Le container 10 pieds isotherme neuf est une solution fiable, compacte et performante pour le stockage de produits frais, offrant robustesse, praticité et excellente isolation thermique, sans contrainte de motorisation.
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